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標題: (汽車奇聞發表)剖析看不見的真材實料，TOYOTA Prius PHV划算在哪？ [打印本頁]

作者: e48585 時間: 2017-5-4 05:06 AM 標題: (汽車奇聞發表)剖析看不見的真材實料，TOYOTA Prius PHV划算在哪？

自從TOYOTA Prius PHV正式上市後，台灣的汽車市場中又加入了一個環保節能的新選項。作為台灣市場中首款日系插電式油電混合（Plug-in Hybrid）都會掀背車型，Prius PHV不僅讓Plug-in Hybrid更加接近多數民眾的購車預算及需求，也有望成為台灣綠能車款普及化的強心劑！

每升汽油跑百里！節能環保不用犧牲性能
比起為了節能減碳，說到會買Plug-in Hybrid作為代步工具的消費者，多數較為注重車輛的能源效率表現，而這恰巧也是Prius PHV的拿手項目。用說的不準，但數據是不會說謊的！當傳統內燃機引擎車型能有25km/L的平均能效表現就覺得好棒棒的時候，Prius PHV可是來到109.9km/L的破百境界！

而實地測試之後，我們發現Prius PHV即便在車多壅塞的路況下，仍然有著30km/L上下的高水準表現，而高速公路行駛之能耗水準，甚至可以突破32km/L，節能表現著實相當亮眼！而藉由電腦系統的判斷，Prius PHV會根據使用狀況改變輸出機制，選擇採馬達驅動、引擎出力抑或兩者並行，來確保Prius PHV的節能效率最佳化。

圖中可見，Prius PHV於低速行駛時由電池供電，如有高速行駛之需求，引擎亦會提供動力輔助！

節能雖然是Prius PHV的一大優勢，並不代表其因而在車輛的動力表現上有所犧牲。純電車款之續航力常常因電池容量而受限，大大影響其日常實用性。Prius PHV不僅無此煩憂，於尾廂下方搭載的8.8kWh容量的電池組除了具備遠達64km的純電行駛里程外，純電模式的最高時速更擁有135km/h的實力，讓Prius PHV不論市區通勤亦或是高速巡航均相當得心應手。

但如同多數人所疑惑，搭載了電池，就會衍伸出新問題－充電。確實，Prius PHV需要花時間充電，但實際充電時間卻遠比想像中的短上許多。透過家用110V插座，Prius PHV充飽電僅需6個小時，亦即回家睡個覺，等隔天睡飽了，自己精神充足了，車子也充滿了！而透過TOYOTA提供選購的220V高效充電器，充電需時甚至更可以壓在3小時上下呢！

Prius PHV充電纜線可收藏於尾廂下方。透過右圖之220V高效充電器，可縮短將近50%的充電時間！

值得一提的是，由於Prius PHV具備動能回收機制，在車輛煞車或滑行等電池未進行放電的同時，可藉動能回收系統將慣性轉換為電能為電池充電。因此，Prius PHV的實際耗電情況比預期還要來的節省許多。

當車輛滑行或煞車時，Prius PHV會回收動能為電池充電喔！

質輕而堅，TNGA+碳纖維雙管齊下只為輕量
為了能擁有更佳的能源效率表現，在相同的驅動條件下，較輕的負擔有助於強化性能表現。有鑑於此，Prius PHV在車體結構的設計上特別針對車輛的輕量化下了一番功夫。而這一切，多虧於TOYOTA於2015年發表的新世代底盤－「TOYOTA New Global Architecture（TNGA）新全球化架構戰略」模組化平台。

Prius PHV搭載之新世代TNGA底盤不僅剛性更佳，也有助於降低生產成本。

早在TNGA發表之初，TOYOTA便自信表示，TNGA模組化底盤不僅可將生產成本降低20%，結構強度更是大幅提升達65%，並預告該底盤將用於TOYOTA未來旗下新世代車型上。而繼稍早上市的第四代Prius及C-HR後，Prius PHV成為了台灣市場中，第三輛採用TNGA新平台的TOYOTA車型！

此外，透過新型的結構技術，TNGA底盤在重量及體積上均得以有效降低，同時也較TOYOTA傳統底盤擁有較低的重心，進而強化車輛的操控靈活度。不過，這些都不能讓TOYOTA感到滿足。秉持著「輕，還要更輕！」的完美主義精神，TOYOTA在Prius PHV更採用了碳纖維材質尾門，讓Prius PHV輕量化能更趨極致，也成為TOYOTA在台灣家用市場中，首款採用該輕量化技術的車型。

為了降低車重以延長續航力，Prius PHV大手筆採用碳纖維尾門！

TSS：安全才是Prius PHV要帶您回家的路
既然主打大眾家用市場，目標客群多以家庭取向作為主要考量，也特別對於車輛的安全配備有諸多挑剔，所幸，TOYOTA Prius PHV可謂有備而來！如上文所述，Prius PHV天生已具備TNGA平台帶來的高剛性結構，而除了標配VSC車輛穩定控制、TRC尋機防滑、胎壓偵測、倒車顯影、環車盲點警示外，全車標配7具安全氣囊及「TOYOTA Safty Sense安全防護系統」（TSS）更增添畫龍點睛的效果。

Prius PHV配備之TSS安全輔助系統結合多項先進安全科技於其中！

TOYOTA獨家的TSS安全防護系統由第四代Prius車系首度導入台灣市場，而身為其分支的Prius PHV當然也少不了這項亮點配備。Prius PHV上的TSS整合了預警式防護系統（PCS）、主動式車距維持（ACC）、車道偏離警示（LDA）及智慧型遠光燈自動遮蔽系統（AHS）四項先進技術，確保其駕駛及乘客在緊急狀況下都能擁有最佳的安全防護罩！

Prius PHV的ACC控制桿設置於方向盤的右後方，該系統可透過雷達及攝影機偵測前車動態以維持車距！

TOYOTA的PCS系統能透過其所具備之雷達及攝影機偵測前方障礙物，並在系統判定可能發生碰撞時，預先警示駕駛前方路況危險性，並在駕駛踩下剎車時加大煞車力道。ACC也同樣藉由上述兩硬體配備評估前方車距，在開啟定速功能時，主動調整車速以維持與前車之安全車距。

當我們在路上行駛時，若前後方車輛打著遠燈卻又不自覺，這尤其在晚上更是惱人。不過，如果有如Prius PHV上配備的AHS系統，便可以減少這種事發生的機率了！AHS系統在遠燈開啟的狀況下，可偵測前方車輛之頭、尾燈，作為調整照射範圍的依據，並同時針對行人及陰暗處增強照明強度。此外，在車輛過彎時，AHS也會根據轉向角度強化轉向方向的照明亮度，減少視覺上的死角。

Prius PHV作為TOYOTA首款採用TSS技術的Plug-in Hybrid車型，在各項安全上均以高標準要求之。光是配備於Prius PHV上的主、被動式安全防護及輔助系統就多達21項，且全為標準配備。意即小消費者不需再多花錢，便可享有最高等級的全面性極致安全防護！

TOYOTA Prius PHV不僅擁有相當亮眼時尚的外表和優異出色的節能表現，在其看不見的骨子裡，其實也是TOYOTA各項先進核心技術的完美結合。也許，對TOYOTA而言PHV三字並不代表表面的插電式油電混合，而是「Perfect High Value」完美高品質的代稱。

作者: britt94928 時間: 2017-5-4 10:57 PM

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作者: 人文 時間: 2017-5-5 01:02 AM

這台最近廣告打得還滿凶的
但這充電還是等普及一點再說吧

作者: game9531001 時間: 2017-5-5 02:00 AM

省這麼多油錢還不是在換電池的時候一次討回來
一顆6萬多啊

作者: PP0648 時間: 2017-5-5 10:11 PM

Prius PHV由TOYOTA獨家第四代Prius車系首度導入，省不少油錢

作者: honda104 時間: 2017-5-6 11:12 PM

這充電還是等普及一點再說吧!

作者: Infestor 時間: 2017-5-7 09:45 PM

光能高速純電行駛在國道上就真的蠻不錯的
我覺得這種類電動車會是目前市場比較適合的車型
同時也不會有里程焦慮

作者: xu4fu6 時間: 2017-5-7 10:33 PM

台灣短程距離還蠻適合的，不過還是取決於售價

作者: britt94928 時間: 2017-5-7 10:38 PM

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作者: vincentlove.cw 時間: 2017-5-12 07:11 AM

這台最近廣告打得還滿凶的不過還是取決於售價

作者: 58311315 時間: 2017-5-12 11:30 AM

阿一台toyota賣到100多萬,光這個售價慢慢賣吧

作者: bethebest1983 時間: 2017-5-12 03:05 PM

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作者: rv168 時間: 2017-5-12 09:41 PM

汽油目前很便宜.節能車就沒這麼有優勢了

作者: wangcookie0210 時間: 2017-5-13 12:48 AM

售價偏高了一點，國內能接受的人有多少呢?這個售價要很有愛耶.....如果掛Lexus...

作者: vincentlove.cw 時間: 2017-5-13 06:16 AM

省不少油錢車價和之後更換電池來

作者: ychero 時間: 2017-5-13 10:18 AM

其實真的太貴
TOYOTA的車款應是貴上一截

作者: eses01 時間: 2017-5-13 11:14 AM

吃電但車價比較高取捨還是要看個人

作者: vincentlove.cw 時間: 2017-5-30 06:16 AM

國內能接受的人有多看起來打得很火

作者: bula0510 時間: 2017-5-30 02:42 PM

這種油電新科技在台灣普羅大眾還不是很了解前接受度不高，更何況現在油價相對低

作者: britt94928 時間: 2017-5-30 03:16 PM

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