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[社會] 12天飛5國的血汗班表,疲勞航班把華航機師逼上罷工路[報導者][2019-02-09][複製鏈接]

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發表於 2019-2-12 03:00 AM|顯示全部樓層
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12天飛5國的血汗班表,疲勞航班把華航機師逼上罷工路
文林雨佑攝影林彥廷設計黃禹禛2019.2.9


桃園市機師職業工會華航分會選在大年初四、2月8日凌晨宣布清晨6時起正式進入罷工,許多旅客措手不及,外界支持聲與罵聲齊發。華航長年未重視及改善機師航班過勞、調整薪資待遇,機師工會3年內、3度高票通過罷工投票,這次協商破裂後,仍無可避免讓台灣史上首次機師罷工事件上演。但勞動法專家直言,台灣航空業的勞動改革落後鄰近韓國10年之久,合法罷工是勞工權益,透過華航機師罷工事件,更是深化勞動觀念的機會教育,政府和企業應都要拿出智慧謹慎處理。
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aztecyoyo 公股撤出,賣掉華航給私人企業,留著就是禍害, 要吵要鬧隨便他們  發表於 2019-2-14 12:12 AM
璿云 恐怕又是陰謀論 華航的經理全是民進黨的 所以華航罷工又是民進黨內部派系鬥爭  發表於 2019-2-12 09:19 AM
璿云 飛機如果出事故,不像汽車在陸地上還有可能活命  發表於 2019-2-12 09:16 AM
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發表於 2019-2-12 04:45 AM|顯示全部樓層
12天63小時, 兩天休假, 平均侮天fly 6.3小時, 還沒計侮次都是兩機師在駕駛, 6小時裡中間4小時是雙方平分, 所以說侮天真正在開只有4小時. 這叫血汗辛苦?

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sexkiller3 大家不要誤解我意思. 他們說自己血汗辛苦, 但以他們工時和工作量很難說自己是血汗辛苦.  發表於 2019-2-13 01:50 AM
aass111222 飛機每次起飛前後 都有一套固定的檢查+表單要填寫 都需要一點時間 這不是開車~故障就停路肩 除了飛上去的時間 其他都不算飛行時數  發表於 2019-2-13 01:07 AM
s0931877123 "飛時"~以為像機車一樣鑰匙插上去就馬上飛了嗎==  發表於 2019-2-12 10:50 PM

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發表於 2019-2-12 05:53 AM|顯示全部樓層
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本帖最後由 怪傢俬 於 2019-2-12 06:28 AM 編輯
sexkiller3 發表於 2019-2-12 04:45 AM
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12天63小時, 兩天休假, 平均侮天fly 6.3小時, 還沒計侮次都是兩機師在駕駛, 6小時裡中間4小時是雙方平分,  ...
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宜蘭阿玲 超精細的算法,對那些混水摸魚帶風向的可打臉了  發表於 2019-2-12 01:55 PM

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發表於 2019-2-12 07:56 AM|顯示全部樓層
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當機師突襲式春決罷工 一個人 春節 預定好機票飯店春節旅遊 一切打亂 如果一個家庭 4.5張 一個團40..50張 都要自己想辦法 還有人力挺說勞工罷工是理所當然 國人要體諒 真的無法理解 只能說誰叫他買到華航機票 他家員工常罷工 因福利不夠好 常疲憊飛行 所以一定要讓公司虧錢 你損失 你家的事我領錢是天經地義 我罷工 是我的權益 意思是 我爽 有什不行

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ted8850 怎解決? 當工會突襲式 就代表他不管別人死活  發表於 2019-2-13 07:41 AM
宜蘭阿玲 應該是怪華航第一時間沒有處理吧  發表於 2019-2-12 01:55 PM
走過年少時代收拾暴衝的個性
迎向青壯自我沉思與思辯態度

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發表於 2019-2-12 08:01 AM|顯示全部樓層
機師是個高薪的職業,裡面的辛苦也不是平常人所能知曉的




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s9030527 該用戶已被刪除
發表於 2019-2-12 08:35 AM|顯示全部樓層
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怪傢俬 發表於 2019-2-12 05:53 AM
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我沒有要加入戰局,
不過這算法,讓我想起這段
https://youtu.be/3FGG8GAhwGQ

那是智障算法吧 副機長跟主機長工作八小時 即使輪流 難道不是待在工作崗位 況且副機長有時要處理很多狀況 哈哈哈哈哈
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發表於 2019-2-12 08:40 AM|顯示全部樓層
人生有很多選擇 選高薪就要承受壓力

要選沒責任又輕鬆的工作那不可能的

老闆有老闆的苦 員工有員工的累

凡事都是一體二面 沒有所謂的一帆風順
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發表於 2019-2-12 09:01 AM|顯示全部樓層
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台灣自稱是民主國家,罷工會被罵;但是歐美也常罷工,但是他們認為是種民主的權力.
華航----也是高層奪利的場合!
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發表於 2019-2-12 09:32 AM|顯示全部樓層
說飛機上正副駕駛輪流所以工時要平均的算法,就跟官員說遊覽車司機手離開方向盤就不算工時一樣好笑!

還有那些說"高薪工作"必須要付出的,這也是好笑。

高薪工作的付出是要跟同業同行比,不是跟土鱉比。

職業無貴賤,但是工作條件必須跟同行同業比,台灣老闆不是最喜歡說"薪水行情價"嗎?

不能拿飛行員的待遇跟計程車司機相提並論吧?
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發表於 2019-2-12 10:32 AM|顯示全部樓層
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錢發多一點 一樣12天飛5個國家 你也不會認為是過勞 我想你也不會罷工
所以一切只是錢的問題 難道華航沒有賺錢 能養活你們嗎?
兩方都有問題 也要找個解決方法 罷工就能逼資方就範嗎?





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aass111222 但是沒罷工 我相信永遠不會解決問題!!  發表於 2019-2-13 01:13 AM

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有沒有過勞喔
很簡單啊
去追蹤那些罷工機師的臉書就知了
過勞的話 最好有時間跟那精神上臉書 刷存在感..

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發表於 2019-2-12 10:47 AM|顯示全部樓層
分享使你變得更實在,可以使其他人感到快樂,分享是我們的動力。今天就來分享你的資訊、圖片或檔案吧。
雖然說錢可以解決問題,但人是肉做的,不是鐵打的……
給再多的錢,體力與精神就會跟著無限提升嗎……
乘客的安全應該不是這樣子計算的吧?

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本帖最後由 waipeiwang 於 2019-2-12 11:59 AM 編輯

一直計算機師的工時時間有意義嗎?還領高薪就是要承受高壓力這邏輯...
只要機師是在休息不足疲勞狀態下載客百餘人開飛機,請問你敢搭???
正副機師在飛機上兩人都要專注飛安,不是一人開飛機一人休息!

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aass111222 他們可是付出了很多 才有"本事"領這薪水 別以為隨便的人都可以  發表於 2019-2-13 01:15 AM
jko3140403 +1,很多人就是為了酸而酸。  發表於 2019-2-12 02:33 PM
宜蘭阿玲 +1  發表於 2019-2-12 01:57 PM
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發表於 2019-2-12 12:06 PM|顯示全部樓層
poil1234 發表於 2019-2-12 10:32 AM
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錢發多一點 一樣12天飛5個國家 你也不會認為是過勞 我想你也不會罷工
所以一切只是錢的問題 難道華航沒有 ...

你說的對 就是錢跟工作環境的性價比
...
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發表於 2019-2-12 02:25 PM|顯示全部樓層
其實加班問題不難處理 就看看新潮流何時願意放手




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