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環保人士的無知,花蓮人的悲哀,政府的無能,經濟危機 關閉[複製鏈接]

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發表於 2008-11-24 09:37 AM|只看該作者
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要建設一條高速公路不是那麼簡單
尤其是現在台灣的生態環境嚴重的遭受破壞
土石流就是最好的證據
所有的生物跟我們一樣有權力在這片土地上生存
而且東部首重觀光
過度開發恐會影響
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AJ.Mosa 該用戶已被刪除
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發表於 2008-11-24 10:21 AM|只看該作者
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有時候政府也很難為
畢竟環境保護跟經濟建設總是一把雙面刃
總是會傷害到另外一邊

相信蓋蘇花高不會只為了大家回家方便
而是真的也能帶動當地建設跟發展
國外也有很多案例,就算當地開發
也可以兼顧觀光旅遊還有環境保護
事在人為!事在人為!
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發表於 2008-11-25 12:12 AM|只看該作者
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說破壞環境,蘇花高對環境的破壞,會有北宜高嚴重嗎?為什麼雪山隧道都挖了,卻不准蓋蘇花高,讓後山永遠成為後山
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發表於 2008-11-25 11:29 AM|只看該作者
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這是兩難的命題啊
對於從不同角度來觀察
見解自然不同了
如果要求開發與經濟成長, 花東居民生活的便利
交通建設必然是必要而迫切的
但是, 當考慮自然生態與環境保護
就不得不犧牲這些建設了,
應如何進行?
真是大問題啊

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  小學生(200/1000)

眉毛犬 汪汪

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發表於 2008-12-15 11:39 AM|只看該作者
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建造蘇花高過程有人認為會造成水土保持等環保議題
但是又發現蘇花高能帶來經濟跟交通便利
環保評估委員會對花蓮的兩套標準
花蓮紙漿廠的臭氣
和平電廠的二氧化碳排放
花蓮的水泥廠和砂石廠
環評依舊通過
花蓮人承受這麼多財團的破壞
卻沒有權力求一條安全回家的路




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發表於 2008-12-25 09:22 PM|只看該作者
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建不建都會有意見~~

怎麼樣取得平衡最重要吧~~
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  版 主

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發表於 2008-12-25 09:30 PM|只看該作者
蘇花高不能建
那不如先來建一下東部快速道路吧
分段興建這樣總該可以吧
避開有環境考量的地區



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發表於 2008-12-25 09:55 PM|只看該作者
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只能說政府無能, 政客又煽動人民.

每個地方的發展應該要有不同的特色, 東部的特色應該是好山好水無污染. 渡假的好地方, 可惜已經破壞的不少.

個人是覺得連蘇花高都不要有, 要去只能坐火車或飛機, 賣點是休閒渡假, 而不是整條街賣麻薯, 貢糖, 還有些忘了.

其實不考慮台灣的資源特色以及整體利益, 就給它蓋下去好了, 省得大家吵.

反正開了以後, 應該不用太久, 連觀光都沒了.  一天就能來回, 賣的東西一窩蜂跟各大夜市一樣, 去看一次就好了.  到香港, 帛琉, 馬來西亞, 最少還得花一晚過夜呢....
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shialing0930 該用戶已被刪除
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發表於 2008-12-25 10:52 PM|只看該作者
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對於這些事情再怎麼無奈都是無法改變的.......
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sinmay3414 該用戶已被刪除
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發表於 2008-12-25 11:27 PM|只看該作者
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很多東西都是要靠交通
沒有交通很多都不便利
但蘇花高建立後
會快多少
而且  要是水土一在被破壞
我看修復的錢  會比建蘇花高的錢多吧




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